U prvih pet mjeseci u saobraćaju poginulo 40 lica
Trninić je rekao novinarima nakon sjednice Savjeta za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske da se od svih aktera koji učestvuju i imaju uticaja i odgovornost za bezbjednost saobraćaja zahtijeva da se analizira stanje i donesu odgovarajuće mjere kako bi se stanje popravilo.
"Insistirali smo na poboljšanju i povećanju broja edukativnih aktivnosti, kao preventivnih, ali svakako i represivnih da bi se stanje popravilo", rekao je Trninić i dodao da je najčešći uzrok saobraćajnih nesreća brzina.
Trninić je rekao da je tokom današnje sjednice Savjeta za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske razgovarano o metodama koje su neophodne za utvrđivanje određenih parametara prilikom događaja koji utiču na negativne trendove u stanju bezbjednosti saobraćaja.
On je rekao da su pred Savjetom bili i izvještaji o utrošku sredstava koji se prikupljaju po Zakonu o bezbjednosti saobraćaja u visini od jedan odsto od osiguravajućih društava za protekli period i naglasio da je ta mjera pokazala potpunu opravdanost.
"Ova mjera nažalost ističe u decembru i nadamo se da ćemo na sljedećoj sjednici parlamenta pokrenuti inicijativu za izmjenu Zakona o obaveznom osiguranju vozila i da ćemo produžiti njeno trajanje", rekao je Trninić.
On je naveo da se sredstva prikupljena na ovaj način koriste isključivo za poboljšanje bezbjednosti saobraćaja i opremanje saobraćajne policije.
Direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja Srpske Milija Radović rekao je da će biti sprovedene odgovarajuće mjere kako bi se stanje u saobraćaju stabilizovalo i popravilo.
On je za 20. jun najavio početak kampanje za brzinu pod nazivom "Niti jedna brza vožnja" koja će trajati čitav ljetni period, te izrazio očekivanje da će poruke kampanje doprijeti do svih učesnika u saobraćaju i da će se na taj način doprinijeti većem poštovanju brzine, koja je prema podacima za prva četiri mjeseca ove godine glavni najtežih saobraćajnih nesreća sa poginulim i teško povrijeđenim licima.
Radović je rekao da je za četiri mjeseca ove godine najviše poginulih životne dobi između 50 i 60 godina, a najviše teško povrijeđenih je u dobi između 21 i 30 godina.
"Prema zvaničnim podacima u prva četiri mjeseca ove godine poginulo je 27 lica, dok su u istom lanjskom periodu poginula 23 lica, dok je manje povrijeđeno 35 lica u odnosu na prva četiri mjeseca prošle godine", rekao je Radović.
On je dodao da za maj nema konačnih podataka, ali da je prema nezvaničnim podacima u pet mjeseci ove godine poginulo 40 lica ili devet više nego prošle godine, te da je za 20 odsto manje teško povrijeđenih lica u odnosu na isti lanjski period.
Radović je rekao da i infrastruktura ima uticaj na nastanak i posljedice saobraćajne nezgode.
On je rekao da "Putevi Republike Srpske" već drugu godinu rade identifikaciju opasnih mjesta, "crnih tačaka", te da je 2016. godine identifikovano devet, a 2017. godine 26 "crnih tačaka".
"Ove godine je planirana sanacija prva tri opasna mjesta-krivina Piljagići na putu Banjaluka–Prijedor, zatim Tutnjevac između Klašnica i Prnjavora kao Ljubogošta kod Pala", rekao je Radović i naglasio da su prema podacima iz 2016. godine o saobraćajnim nezgodama i njihovim posljedicama to tri najopasnija mjesta na putevima u Republici Srpskoj.
Radović je istakao i da je mobilni telefon prepoznat kao opasan faktor kada je riječ o bezbjednosti u saobraćaju, te dodao da će i ove godine kompanija "M:tel" podržati kampanju u julu i avgustu, čiji je cilj da se smanji upotreba mobilnih telefona u vožnji.