Most kod Gradiške ne spada u prioritete Hrvatske

U dokumentu, koji su ovog petka usvojile Vlada Hrvatska i Evropska komisija, za kohezione projekte u Hrvatskoj koji će od 2014 do 2020. godine biti finansirani sredstvima EU, prioriteti su Pelješki most, odnosno putna povezanost sa južnom Dalmacijom, put kod Rijeke D403 i Omiška zaobilaznica.

Tek na sekundarnoj listi su most kod Gradiške i treća traka na Autoputu Zagreb - Karlovac.

To u praksi znači da će od pet projekata koje je Hrvatska kandidovala, biti realizovana tri prioritetna, a da će dva preostala, među kojima je i most na Savi kod Gradiške, biti realizovani samo ako ostane sredstava.

U tabeli broj 27 dokumenta navedeni su vremenski rokovi za tri prioritetna projekta: vremenski rokovi za Pelješki most su drugi kvartal 2015. za podnošenje projekta, treći kvartal 2016. za početak izgradnje i četvrti kvartal 2019. za završetak. Za put kod Rijeke D403 su četvrti kvartal 2015. za podnošenje, drugi kvartal 2016. za početak i drugi kvartal 2018. za završetak realizacije. Za Omišku zaobilaznicu su četvrti kvartal 2015. za podnošenje, drugi kvartal 2016. za početak i drugi kvartal 2023. za zaršetak realizacije.

Konkretni datumski okviri za sekundarne projekte se ni ne spominju. Što se tiče savskog mosta, spomenuto je da je on, uz most kod Svilaja, "potencijalni projekat" kojim bi bila završena putna mreža TEN-T i njena čvorišta.

U tabeli 28 navedeno je da je za ugovorene projekte za putnu izgradnju do 2018. godine predviđeno 150 miliona evra, a ukupna suma bi do 2023. iznosila 330 miliona evra.

"Večernji list"  u oktobru ove godine pisao je da je Hrvatska za gore navedenih pet projekata EU,  predložila 330 miliona evra, ali da je Evropska komisija odgovorila da 330 miliona nije dovoljno za realizaciju svih pet projekata.