Spasilačke ekipe izvukle prva tijela nastradalih (VIDEO)
"Posmrtni ostaci nastradalih putnika su juče, kasno poslije podne, izvučeni sa mjesta nesreće", prenose njemački mediji izjavu jednog portparola francuske policije, koji je ostavio otvorenim pitanje koliko je tijela izvučeno sa mjesta gdje se avion srušio.
Nastavak izvlačenja posmrtnih ostataka nastavljen je danas. U avionu je bilo 150 ljudi i niko nije preživio nesreću.
Među putnicima je bilo sedamdeset dvoje Njemaca, od kojih 16 gimnazijalaca.
Јedan broj rodbine nastradalih došao je na mjesto nesreće, dok će drugi doputovati danas specijalnim letovima iz Diseldorfa i Barselone.
Promena pritiska mogla da onesvijesti pilote njemačkog aviona
Crna kutija aviona "erbas A320" njemačke aviokompanije "DŽermanvings" je prilično oštećena, ali zbog njene izuzetne otpornosti koja može da izdrži i eksploziju bombe trebalo bi da istražitelji mogu da čuju šta je snimljeno tokom leta u kabini, smatra britanski stručnjak Ričard Vestkot.
Ključno pitanje je zašto piloti nisu pozvali u pomoć ako je avion gubio visinu nekih desetak minuta, , prenosi Bi-Bi-Si.
Ukoliko se oni nisu oglasili, istražitelji će moći da zaključe da su se onesvijestili, a to sugeriše da je u avionu došlo do drastične promjene pritiska, smatra Vestkot.
To ne mora biti fatalno ako piloti uspiju da na vrijeme stave maske za kiseonik, ali ako su bili onesviješćeni, to bi objasnilo zašto nije bilo poziva za pomoć ili pokušaja da se avion preusmjeri na najbližu pistu, navodi Vestkot.
Direktor francuske Agencije za bezbjednost u saobraćaju (BEA) Remi Žuti izjavio je da trenutno ne postoji ni "najmanje objašnjenje" šta je izazvalo da "erbas" njemačke aviokompanije "DŽermanvings" izgubi visinu i sruši se na jugu Francuske.
On je rekao da bi istraga mogla da traje nedjeljama, ili čak mjesecima, prenio je AP.
Žuti je istakao da je avion letio "do samog kraja" udarivši u planinu i da se nije raspao u vazduhu.
Samo jedan pilot u kabini prije pada
Podaci iz kokpita srušenog aviona ukazuju da je jedan od pilota napustio kabinu prije nego što je letjelica počela da se spušta, ali u nju nije mogao da se vrati.
To je za "Njujork Tajms" rekao jedan od istražitelja u jeku istrage o uzroku pada aviona. "Čovjek sa spoljne strane kabine lagano kuca na vrata, ali nema odgovora. Zatim udara jače, ali odgovora ni tada nema. Odgovora uopšte nema“, rekao je istražitelj, dodajući da se kasnije na snimku čuje da neko pokušava da razvali vrata pilotske kabine.
Iako djeluje da podaci iz crne kutije ukazuju na okolnosti koje su se dešavale prije pada aviona, oni otvaraju i mnogobrojna pitanja.
“Ne znamo još zbog čega je jedan pilot napustio kokpit. Ono što je sigurno poznato je to da je pred sam kraj leta drugi pilot bio sam u kabini i nije otvarao vrata“, rekao je on.
Za sada se ne zna koji je od pilota napustio kabinu, kapetan leta ili kopilot.
Audio zapisi su samo produbili misteriju o okolnostima pod kojima se srušio Erbas.
Letjelica "DŽerman vingsa" je čak 18 minuta gubila visinu prije udarca u planinu, a iz kokpita u tom periodu nije stigao nijedan poziv upomoć, pokazuje istraga.
Prema mišljenju stručnjaka britanskog Bi-Bi-Sija, piloti su se vjerovatno onesvijestili jer nisu tražili pomoć, što implicira da je u avionu došlo do radikalne promjene pritiska.