Fabrika motora u Palama remontovaće tenkovske motore Vojske Srbije (VIDEO)
Stižu li bolji dani za posrnulog paljanskog privrednog giganta FAMOS Koran? Za Fabriku motora specijalne namjene - kratkoročno – sigurno da, jer će već u petak biti potpisan ugovor sa predstavnicima Ministarstva odbrane Srbije, o remontu tenkovskih motora.
"Remont 10 tenkovskih motora koštaće 63 miliona dinara tako da možemo da kažemo da će imati šta da rade i da će moći da počnu da popunjavaju svoje kapacitete", rekao je Vulin.
Radnici za mašinama, njih trenutno 70-ak, slika je koja će ponovo putovati iz ovog kolektiva. Najmanje tri mjeseca! A onda će dvije Vlade – Srpske i Srbije – zajedno tražiti način da postrnulom gignatu bar djelimično i dugoročno vrate značaj.
"Postupak bi provela Vlada RS uz punu konsultaciju sa Vladom Srbije i drugim nadležnim institucijama u Srbiji. Mi dugoročno želimo da, u saradnju sa Vladiom Srbije, rješavamo ovo pitanje na način da uđemo u postupak privatizacije Fabrike motora specijalne namjene Pale", naveo je Đokić.
Pogoni Famos Korana, druge privredne cjeline u sklopu istog kompleksa, odnedavno su u vlasništvu opštine. Na 62.000 kvadratnih metara zemljišta, 26.000 kvadrata prostora u devet objekata, mašine i infrastruktura lokalna vlast preuzela je za 2,2 miliona maraka.
Ambicije su da tu bude uspostavljena poslovna zona i pokrenuta ničim limitirana proizvodnja. Pokretanje mašina u Fabrici specijalne namjene, uzajamni je vjetar u leđa i prilika da se dio infrastrukturnih problema zajednički rješava.
Boško Јugović, načelnik opštine Pale, naglasio je da su razgovarali o proizvodnji određenih komponenti u zajedničkoj fabrici , te da je potrebno sagraditi i toplanu koja bi grijala ovaj objekat.
Prvi investitori u poslovnoj zoni, očekuju se već sljedeće godine. Istovremeno, ministar Vulin ne skriva interesovanje i želju za pomoć namjenskoj industriji Srpske, u čije kapacitete spada i Fabrika motora.
I nije samo interesovanje za paljanske “specijalne motore” zarad potreba Vojske Srbije i namjenske industrije s druge strane Drine. A ona već respektabilan izvoznik i na svjetsko tržište. To nije razlog da stagnira, već prilika da se dodatno investira, kaže ministar Vulin.
I paljanski “specijalni motori” kupce su ranije pronalazili ne samo u drugim evropskim državama, već i na drugim kontitentima. Mogu li združeno, na obostrano zadovoljstvo?