latinica  ћирилица
16/12/2019 |  14:19 ⇒ 14:26 | Autor: TANЈUG

Željeznice Njemačke traže radnike, plata mašinovođe do 50.000 evra

Uprkos tome što se sve češće pominje usporavanje privrede prve sile EU, Željeznice Njemačke očajnički traže radnike, piše Bild.
Željeznička stanica - Foto: AP
Željeznička stanicaFoto: AP

Ta kompanija će, prema posljednjim podacima, tokom sljedećih pet godina morati da zamijeni čak polovinu od 200.000 radnika.

Glavni razlog kadrovskog pojačanja leži u činjenici da mnogi trenutno zaposleni uskoro odlaze u penziju, a plata u ovom sektoru kreće se od 34.000 do 52.000 evra godišnje, u zavisnosti od pozicije i iskustva radnika.

Martin Seiler, zadužen za ljudske resurse Željeznica Njemačke, kaže da bi do kraja 2019. godine kompanija trebalo da zaposli čak 24.000 novih radnika.

Istu brojku pridošlica uprava očekuje i sljedeće godine.

Istovremeno, njemačka savezna vlada zbog ambicioznog paketa protiv klimatskih promjena planira da poveća investicije u željeznice, pa će se u tom sektoru otvoriti dodatnih 8.000 radnih mjesta.

Njemačke željeznice trenutno, prije svega, traže mašinovođe, kao i uslužno i informatičko osoblje, građevinske i elektro inženjere.

Buduće generacije vozova trebalo bi da budu "preciznije i robusnije" da bi se spriječila neželjena kašnjenja i otkazivanja.

U tom sektoru prosječna plata zavisi od vrste posla.

U kompaniji je trenutno angažovano 500 različitih zanimanja, među kojima su i kuvari, kancelarijski radnici, inženjeri i IT strucnjaci.

Vozači lokomotiva u prosjeku zarade 38.000 evra, ali njihova plata može dostići i 50.000 evra.

Prihodi konduktera kreću se od 34.000 do 46.000 evra godišnje (bruto iznos), dok službenici u željezničkim restoranima zarade između 33.000 i 37.000 evra godišnje.

Radnici službe za korisnike ostvare godišnji prihod između 34.000 i 46.000 evra, dok putnički savjetnici i prodavci karata mogu zaraditi do 39.000 evra.

Graditelji pruga prosječno primaju do 42.000 evra bruto, a njihova plata zavisi od radnog iskustva i naknada za rad praznicima, nedjeljama i u noćnim smjenama.

Tehničari za kontrolu i bezebjednost u prosjeku zarade najveću godišnju platu koja se može dostići i do 52.000 evra, a oko tog iznosa kreću se i dispečeri zaduženi za kontrolu puta željeznica, čija je uloga uporediva sa kontrolorima leta.