Radovi na auto-putu kod Doboja napreduju planiranom dinamikom (VIDEO)
Poznata kao "dobojska obilaznica", dionica je duga šest kilometara, a rok za završetak radova je tri godine.
Projekat je finansiran kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj od 150 miliona evra, te sufinansiran grant sredstvima Evropske komisije sa 39 miliona evra. Dionica od Kostajnice do Putnikovog brda, građevinski je najzahtjevniji dio Koridora 5C kroz Srpsku.
Premostiti rijeku Bosnu prva je prepreka trogodišnjeg izazova. Trenutno se radi nasip i duboko temeljenje stubova. Vrijeme pogoduje radovima, pa je na gradilištu i u sred zime veoma živo.
Nakon mosta, sljedeća prepreka je brdo koje treba ukloniti i napraviti usjek dužine 1,8 kilometara, izgraditi vijadukt i dva tunela dužine oko dva kilometra.
- Tehnički ta dionica je dosta zahtjevnija i mi kao preduzeće prvi put se suočavamo sa većim tunelima u fazi izgradnje - rekao je Davor Vučković, inženjer u ЈP Autoputevi Republike Srpske.
Većinu poslova trenutno rade mašine. Na gradilištu ih je dnevno oko 20.
Sve su to radovi druge dionice koridora pet ce kroz Srpsku. Prva dionica, od petlje Rudanka do petlje Tovira, biće puštena u saobraćaj sredinom godine, čime će se povezati sa autoputem 9. januar. Predstoji i izgradnja treće dionice, od Tovire do Vukosavlja.
- Trenutno smo u završnoj fazi pripreme tenderske dokumentacije i već krajem januara ili početkom februara će tender biti raspisan za izbor izvođača i stručnog nadzora - dodaje Vučković.
Auto-put na evropskom koridoru 5C najvažniji je infrastrukturni projekat u BiH. Kroz Republiku Srpsku dug je ukupno 46,6 kilometara i trebalo bi da bude izgrađen do 2026. godine.