Forto izigrao prevoznike; Kupovao vrijeme i samovoljno donio štetan Pravilnik o izdavanju licenci (VIDEO)
Upozoravaju da će nanijeti ogromnu štetu prevoznicima i privredi. Zato spremaju odgovor.
Radikalne mjere donijeće 9. maja. Na Fortine jednostrane poteze ukazalo je i ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske.
Gospodine ministre, mnogo obećano, ništa učinjeno izigrali ste nas - u otvorenom pismu Edinu Forti jasno su istakli članovi Konzorcijuma "Logistika BiH". Kažu da je Forto prodao interese privrede, a kupio vrijeme.
- Mi smo radili sa njegovim saradnicima, međutim zaključak je da oni u 14 dana nisu dobili ni jednu naredbu od gospodina Forte da se učini bilo šta oko Pravilnika. Pomoćnik ministra ima takođe neka preča posla, nekakve "Er traktore", prema tome Konzorcijum logistika BiH se okupio pod sloganom "Dosta je". Očigledno da je ministar pripremio pravilnike koji su u supotnosti očekivanjima transportne industrije i da su dogovori na sastanku na kojem smo svi bili prisutni bili čista kupovina vremena - rekao je Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcijuma "Logistika BiH".
Ne samo da je Forto ponovo djelovao samoinicijativno i van zakonskih okvira, već je prekršio sve što se prekršiti moglo.
Ključno pitanje je - zašto na vrijeme nije odgovorio zahtjevima Evropske unije i zašto je zaobišao entitetske vlade?
Zbog svega, resorno ministasrstvo Republike Srpske traži hitno stavljanje van snage Pravilnika o uslovima za izdavanje licence.
- Iz tog razloga što smo u više navrata, i pismeo i kroz razne razgovore upozoravali da ne možemo da prihvatimo takav način gdje će se oduzeti pravo republičkom ministarstvu za izdavanje određenih dozvola. To je jednostavno urađeno mimo stava i mimo volje institucija Republike Srpske - jasan je Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza Republike Srpske.
Osim pravilnika dio zahtjeva je omogućavanje kraćeg zadržavanja na granicama i carinama i moratorijum na pravilo kojim se predviđa da prevoznici u tranzitu, na području EU, mogu boraviti maksimalno 90 dana.
To bi značilo da nakon odrađenih dana slijedi prinudna pauza u radu, a time i višestruki gubici.
Iako su u obećanjima i više nego glasni, kada je riječ o pregovorima s Evropskom unijom, brojni federalni čelnici nikada tiši.
- Trebamo prestati sa praksom da bjanko prihvatamo sve što traži EU. Јa nemam problem da se zamjerim EU, imam problem što moje kolege u određenim segmentima neće da stanu na našu stranu, da zaštitimo interese privrednika, bilo Srpske, bilo Federacije BiH - naveo je Staša Košarac, zamjenik predsjedavajuće Savjeta ministara BiH.
A zbog samovolje Edina Forte prevoznici najavljuju i takozvani "francuski model".
Zato ga još jednom uzoravaju da će biti krivac za potencijalne blokade.
Novo obraćanje najavljuju za 5. maj, a 9. donose odluku i moguće radikalnije mjere.