Spava li vlast na nivou BiH, dok se zbog njihove nesposobnosti po Evropi hapse vozači (VIDEO)
Mogu li institucije BiH zaštititi svoje građane ili su nijeme na nečovječan tretman, privođenje i hapšenje vozača poput terorista i kriminalaca? Ovo pitanje postavljaju iz Konzorcijuma „Logistika BiH“ , MIP-u BiH iz kojeg su izostale protestne note, ali i ostalim nadležnim institucijama.
- Posljednji uhapšeni vozač nije dobio topli obrok niti pravo da se nekome javi. On je deportovan iz Poljske u Češku, iz Češke u Njemačku. Mora se zaustaviti takvo maltretiranje, država BiH mora sa EU obaviti direktne razgovore - rekao je glavni koordinator Konzorcijuma "Logistika BiH" Velibor Peulić.
Peulić podsjeća da je blokada saobraćajnica u junu otkazana jer su povjerovali da su pregovori sa EU dostigli nivo konsenzusa. No, nakon zatišja od nekoliko mjeseci, pojedine države članice Evropske unije nastavile su sa dosljednom primjenom pravila po kojem se vozači kamiona tretiraju kao turisti. Da li su i šta su u međuvremenu uradili u resornim ministartsvima ne znamo jer su nam uskratili odgovore! Na pasivan i neproduktivan odnos MIP-a i diplomatsko-konzularne mreže, kao i Ministarstva transporta i komunikacija, koje ni do dan danas nije uspjelo da obezbijedi zajednički regionalni nastup prema EU, s ciljem rješavanja problema prevoznika, ukazuje Staša Košarac.
- Krajnje je vrijeme da se Ministarstvo transporta i komunikacija, Ministarstvo inostranih poslova i diplomatsko-konzularna mreža BiH ozbiljno, odgovorno i studiozno uhvate u koštac sa problemima domaćih prevoznika. Evidentno je da su dosadašnje aktivnosti, ako ih je i bilo, bile nedovoljne, neadekvatne i nisu doprinijele poboljšanju stanja na terenu - naveo je ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa u Savjetu ministara Staša Košarac.
Stanje je i teže, vozači na graničnim prelazima čekaju prosječno 14,5 časova, duplo plaćaju usluge terminala, trpe opstrukcije, a zbog svega više od 10 hiljada profesionalaca sa licencom već je napustilo BiH.
- Јa sam otišao u Sloveniju i radim u Sloveniji. Ako hoćete da radite, morate bježati odavde. Gdje god se okrenete, u bilo kojem pravcu, čeka vas zid, a nažalost izostaje podrška i naznake da vam to mogu riješiti institucije BiH - izjavio je predsjednik Udruženja prevoznika Republike Srpske Nikola Grbić.
Umjesto rješenja institucije nude neustavne pravilnike, ukazuje Velibor Peulić, podsjećajući da je ministar Forto potpisao pravilnik o dodjeli licenci ignorišući činjenicu da nivo BiH nema ni ministarstvo obrazovanja, a ni inspekciju za drumski saobraćaj. Mada zastupaju transportni sektor u cijeloj BiH, sagovornike ni u federalnoj Vladi nisu našli. Šansa je da se vlasti tokom avgusta probude i omoguće transportnom sektoru nesmetan rad. U suprotnom, 1. septembra blokade saobraćajnica.
- Ovaj protest će biti do ispunjenja zahtjeva. Јavnost ćemo upoznati ko je i za šta odgovoran, gdje se nalaze krivci. Odluka je vrlo jednostavna, da li ćemo formirati 15 hiljada novih radnih mjesta, vratiti mlade da rade u BiH ili ćemo zbog države "Apsurdistan" napraviti egzodus i iseliti 12.000 vozača i vozila u naše transportne kompanije u okruženju - dodao je Peulić.
Ako se zna da vozači iz zemalja u okruženju, Srbije, Crne Gore, pa čak i Albanije nesputano krstare evropskim putevima i da je rješenje, kaže Peulić, sadržano u Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju, koji je BiH potpisala još 2002, onda je zaista pitanje za čiji račun rade vlasti na nivou BiH i da li je BiH upravo "Apsurdistan" - zemlja nesposobnih birokrata bez kredibiliteta.