Prevoznici BiH od sutra u protestu: Zaustavljanje teretnog saobraćaja do ispunjenja zahtjeva (VIDEO)
Čekali su 20 mjeseci ne bi li BH vlasti ozbiljno shvatile njihove nevolje na evropskim drumovima i granicama, a kako nisu, zaustaviće sva vozila i prekinuti lanac snabdjevanja u cijeloj BiH.
Za ovakvu odluku je, kažu iz Konzorcijuma, najodgovorniji ministar transporta i komunikacija u Savjetu ministara Edin Forto, koji je u posljednjih 70 dana sasvim prekinuo komunikaciju sa prevoznicima, a potom je bez konsultacija ponudio apsurdnu odluku o formiranju Inter-disciplinarnog odbora za olakšice u transportu.
Sva teretna vozila zaustaviće se u 6.00 časova, neće biti blokada puteva ili granica, čak će saobraćaj biti rasterećen odsustvom kamiona. Lanac snabdjevanja neće biti prekinut jedino za bolnice, djecu, policiju i oružane snage.
Glavni koordinator Konzorcijuma "Logistika BiH", Velibor Peulić ističe da je za Banjaluku potrebno 100 voznih jedinica kako bi se opslužio grad, te da oni sutra neće doći.
- U Sarajevu je to nekih 400 vozila. Ako je sutra 400, onda je u utorak 800. Glavni krivac zašto sutra izlazimo je neodgovaranje državnog ministra komunikacija, ali i drugih u institucijama. Mi ne možemo više čekati kad će ministar Forto uvažiti naše zahtjeve - rekao je Peulić.
Svoju nesposobnost i nečinjenje Forto prikriva u 5 do 12 nudeći Savjetu ministara i Konzorcijumu formiranje odbora za olakšice u transportu, a dva sporna pravilnika o licencama i registraciji vozila, koja je lično aminovao kaže, još se usaglašavaju.
- Јa bih razmislio da li ćemo protestima blokirati sami sebe i dobiti ono što tražimo jer dobar dio zahtjeva je na drugim adresama, ali i u Briselu - kaže Edin Forto.
Prevoznici jesu razmišljali bar dvadeset mjeseci, a dok su u međuvremenu hapšeni, zadržavani na granicama i plaćali dažbine kao niko u Evropi, Forto jeste odlazio u delegaciju EU, ali ne da riješi prevozničke probleme.
- Mi smo prvi put poslali pisma Evropskoj komisiji nismo do sada željeli da idemo mimo institucija. Evropska komisija je na naš i-meil odgovorila za 45 minuta. Pitali smo da li je ministar sa vama razgovarao. Porazno je to što su kazali da su održane desetine političkih sastanaka, ali nikada ministar nije pomenuo probleme vozača u EU - naglasio je Peulić.
I kod evropskih zvaničnika u BiH svijest o kršenju evropskog sporazuma o radu ovdašnjih vozača koji obavljaju međunarodni drumski prevoz u EU proradila je, kaže Peulić, tek kada im je delegacija Konzorcijuma ukazala da će se robni tokovi i dobavljači usmjeriti ka istoku, Kini, Rusiji, Turskoj. Dok se Forto podanički ophodi prema Briselu koji vozače tretira kao azilante, srpski ministri u Savjetu ministara potvrđuju odluku da ne podrže produženje agonije prevoznika.
Ministar finansija i trezora u Savjetu ministara, Srđan Amidžić ističe da je problem Bošnjaka u tome što ne smiju ništa da kažu Briselu.
- Problem Bošnjaka je da su oni toliko zagledani u EU da oni evropljanima ništa ne smiju reći po cijenu i toga da cijenu plaća domaća privreda, u ovom slučaju prevoznici. Treba zatvoriti sve granice sa EU, da ne može ni roba iz EU ovamo - rekao je Amidžić.
Uz eliminaciju diskriminacije vozača u EU – poštovanje AETR sporazuma i ispunjavanje obećanja iz Fortinog resora o izmjenama pravilnika iz Konzorcijuma zahtijevaju finansijsko rasterećenje prevoznika, povrat 50 odsto akcize i 50 odsto popusta na putarine i status izvoznika usluga, te ubrzanje rada graničnih inspekcijskih i carinskih organa.
Tokom protesta neće pregovarati u Sarajevu, a za dijalog su dostupni na punktovima u Doboju, Posušju i Bileći.