Peulić: Od Forte tražimo da u pravilnik uvrsti 20 riječi, a za to mu ne treba nikakva saglasnost
- Naša četiri osnovna zahtjeva su: Prvi i osnovni je 'Prestanite nas hapsiti u Evropskoj uniji'. Vozač je uredno zaposlen, ima ugovor o radu, plaća doprinose i nadamo se da sporazum koji je najstariji sporazum između EU i BiH. To je ART sporazum. Ako je vozač zaposlen u BiH, on radi u našoj transportnoj kompaniji, a ART sporazum, najstariji između EU podrazumijeva da daje pravo BiH da može obavljati transportne zadatke na teritoriji Evropske unije. Mi smo imali sastanak s predstavnicima Evropske komisije - naveo je Peulić i naglasio da je Savezni sud države Austrije potvrdio da je vozač iz BiH u pravu i da je boravak samo kad je vozač na tlu Evropske unije.
Naš drugi, dodaje Peulić, je zahtjev da ne ostanemo posljednja zemlja u Evropi u kojoj se ne može vratiti 50 posto trošarine.
Zatražio je da se smanji zadržavanje na carinama i upozorio da su prevoznici iz drugih država favorizovani na granicama BiH u odnosu na domaće prevoznike.
- Prevoznici su imali desetine sastanka s ministrom saobraćaja Edinom Fortom, a on jedini danas nije zvao nijednog od prevoznika - rekao je Peulić.
Poručio je da od Forte očekuje da popravi pravilnik koji je samo u njegovoj nadležnosti i da doda 20 riječi, a za to mu ne treba nikakva saglasnost.
Predstavnici Kluba SDA u Parlamentarnoj skupštini BiH Midhat Čaušević i Edin Ramić pozvali su nadležno ministarstvo na čelu sa Edinom Fortom da preuzmu odgovornost za rješavanje problema prevoznika u BiH.
Čaušević je istakao da su postojali brojni pozivi i upiti Forti kao ministru saobraćaja i komunikacija da se pred PS BiH razgovara o problemima prevoznika, na koje se on nije oglašavao.
- Nikad se nije udostojio da dođe, da odgovori na pitanja odnosno na probleme koji su evo evidentni i sa kojima se svi mi od jutros intenzivno suočavamo. Nije došao na parlament, nije se udostojio da pošalje odgovor u pisanoj formi - rekao je Čaušević.