Kecman: Evropske takse smanjuju pristupačne letove - Banjaluka među pogođenima (VIDEO)
Ona ističe da, i pored ukidanja nekih linija, aerodrom očekuje više letova nego prošle zime – ali i upozorava da su nove takse ozbiljna prijetnja razvoju niskobudžetnog vazdušnog saobraćaja u regionu.
- Kada je riječ o smanjenju obima saobraćaja, doći će do njega, ali ćemo i dalje imati značajno više letova nego prethodne zime. Tokom ljetne sezone smo intenzivno pregovarali sa Rajanerom i Vizerom, imali smo jako dobar raspored koji smo ranije najavili, ali je on, nažalost, promijenjen zbog situacije koja se dešava na evropskom tržištu, tačnije uvođenja taksi na evropskim aerodromima - kaže Kecmanova.
Kada su u pitanju takse o kojima govori, ističe da su one uvedene od strane država, konkretno u slučaju Beča, i od strane bečkog aerodroma. Poručuje da su niskobudžetne kompanije su veoma osjetljive na uvođenje dodatnih troškova. One jednostavno ne lete na destinacije koje ne donose profit.
- Tokom zimske sezone, koja počinje za dvije sedmice, broj letova će biti umanjen za 20 na nivou cijele sezone. To će se osjetiti tokom cijelog zimskog perioda. Što se tiče drugih letova prema Njemačkoj i Švajcarskoj – oni nisu drastično ugroženi. Biće manje operacija kada je riječ o Memingenu. U tom gradu je baza Rajanera, a tokom ljeta smo imali dva dnevna leta. Nažalost, biće umanjen broj letova, ali ćemo ipak imati dvadeset letova više nego prošle zime - dodaje Kecmanova.
U periodu praznika, kada se veći broj ljudi vraća u BiH, situacija će biti bolja nego prošle godine.
- Ove godine ćemo imati 21 let više u novembru i čak 116 kombinovanih letova u decembru. Iako je to manje od onoga što je prvobitno obećano, ipak smo zadovoljni povećanjem broja letova - naglasila je Kecmanova.
Dodaje da su ove godine radili veoma dobro, te da do kraja mjeseca očekuju 400.000 putnika, što je više nego ukupan broj iz prošle godine.
- Bili smo blizu da oborimo rekord banjalučkog aerodroma, moguće je da ćemo ga i premašiti u decembru. Međutim, situacija u Evropi je vrlo nestabilna – iz sedmice u sedmicu dobijamo izmjene u redu letenja i očekujemo da će se to nastaviti i u narednom periodu. Nadamo se da će trenutni red letenja ostati na snazi do kraja godine - istakla je Kecmanova.
Poručuje da su upravo niskobudžetne avio kompanije doprinijele da letovi našim građanima ne budu luksuz, već potreba.
- To je olakšalo i poslovanje, i dolazak stranih investitora, i nadamo se da će se ta saradnja nastaviti i u budućnosti. Takse su trenutno na snazi i u BiH, zbog čega su ove kompanije apelovale da se ukinu. Dolaskom Rajanera i Vizera došlo je do ekspanzije putovanja avionom i to bi trebalo podržati. Aerodromi su još 2024. godine uputili zajedničku inicijativu da se takse ukinu, makar za niskobudžetne prevoznike. To je i usvojeno nakon višemjesečne borbe, pa tokom 2024. nijedna kompanija nije plaćala takse - rekla je Kecmanova.
Dodaje da je ipak sredinom prošle godine dogovoreno je da se takse ponovo uvedu.
- Aerodromi su nastavili da se bore, ali nismo imali isto mišljenje kao BHDCA (Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH), pa su takse ponovo uvedene 1. aprila ove godine. Trošak je pao na leđa aerodroma, pa su kompanije odlučile da nas napuste ukoliko takse ostanu na snazi - upozorila je Kecmanova.
Ističe da su ove avio kompanije veoma osjetljive na uvođenje taksi, te da su upravo zbog ovih taksi u Abu Dabiju zatvorili cijelu bazu.
- Kada niskobudžetne kompanije kažu da će otići, oni to zaista i urade. Generalno, oni traže subvencije i podsticaje i od aerodroma i od vlada. Kada im se uvedu dodatne takse, gotovo je sigurno da će napustiti tržište. Svaka dodatna taksa utiče na njihove rashode, a to bi značilo i veće cijene karata – što vodi do manjeg broja putnika - istakla je Kecmanova.
Podsjeća da Direkcija za civilno vazduhoplovstvo često zanemaruje činjenicu da su najave o povlačenju od strane niskobudžetnih avio kompanija obično sigurne.
- I dalje imamo dobru saradnju sa Rajanerom i Vizerom, koji su omogućili našim putnicima da putuju na evropske destinacije po pristupačnim cijenama. Danas avio-saobraćaj nije luksuz, već potreba - naglasila je Kecmanova.
Kada je u pitanju najava novog sistema kontrole na graničnim prelazima, vd direktor Međunardnog aerodroma je podsjetila da to spada u nadležnost Granične policije.
- Međutim, očekuje se da će otežati putovanje drumskim saobraćajem, što je još jedan razlog da se takse ukinu ili barem privremeno obustave, kako bi se avio saobraćaj mogao dalje razvijati. Tokom zime pregovaramo o ljetnim sezonama i uskoro ćemo imati više informacija o ljetnom redu letenja - zaključila je Kecmanova.