Forto: Željeznička pruga Doboj-Ruma perspektivan evropski koridor
- To je idealna prilika da jedan prekogranični projekat kandidujemo za povoljno finansiranje kod međunarodnih finansijskih institucija - rekao je Forto u Sarajevu nakon sastanka.
On je istakao da BiH želi da ubrza pripremu i izgradnju projekata auto-puta Sarajevo-Beograd koja ide preko Tuzle, Brčkog i Bijeljine, za šta je Srbija sa svoje strane već uradila posao.
Prema njegovim riječima, tokom sastanka razgovarano je i o digitalizaciji transportnih dozvola, unapređenju plovnog puta rijeke Save, deminiranje i rekonstrukcija plovnog puta i mostova koji su grančni prelazi.
On je najavio da će u narednim mjesecima u BiH biti organizovan operativni sastanak sa predstavnicima svih nivoa vlasti BiH i Srbije i Brčko distrikta kako bi se svi dogovoreni projekti realizovali na vrijeme i u interesu svih zainteresovanih strana.
Forto je naveo da je Vlada Republike Srpske ugovorila izgradnju dijela auto-puta od Rače do Bijeljine u dužini od 20 kilometara, a sa kineskim konzorcijumom i dodatnih 17 kilometara prema Brčkom.
- Brčko nije donijelo prostorno-plansku dokumentaciju koja predviđa trase ovog koridora. Određivanje trasa je jako bitno i nadam se da će Vlada Brčkog donijeti prostorni plan. Vlada FBiH je započela eksproprijaciju za projekat koji spaja Tuzlu sa distriktom i nadam se da će uskoro raspisati tender za izvođenje prve trase - rekao je Forto.
S druge strane, dodao je on, brza saobraćajnica zavisi od finansija Vlade Republike Srpske.
Forto je dodao da BiH treba da u Vardištu izgradi zajednički integrisani granični prelaz, kako je to uradila Srbija na prelazu Rača.
Sofronijević je rekla da je na današnjem sastanku potvrđena spremnost za obnavljanje razgovora o infrastrukturnim projektima, koji su zaustavljeni, a koji bi trebalo da donesu korist BiH i Srbiji.
Ona je potvrdila da je glavna tema razgovora bila rekonstrukcija i modernizacija željezničke pruge Ruma-Šabac-Loznica-Zvornik-Tuzla-Doboj, kao i realizacija projekta auto-puta, odnosno brze saobraćajnice Sarajevo-Beograd-Sarajevo.
Sofronijevićeva je pojasnila da postoje dva kraka auto-puta Beograd-Sarajevo.
- Srbija je u završnoj fazi od Kuzmina do Sremske Rače uključujući i most preko rijeke Save. Ostali su manje važni i složeni radovi na potpunom završetku trase - rekla je ona.
Sofronijevićeva je dodala da puštanje u promet odlaže zajednički integrisani granični prelaz, otprilike na kilometar od rijeke Save, a da su ti radovi planirani da budu završeni u avgustu iduće godine i tada se očekuje puštanje dionice u saobraćaj.
- Deonica Kuzmin-Bijeljina nije baš u dinamici izvođenja radova pa ćemo naći alternativno rešenje izgradnjom pristupnih saobraćajnica i praktično uspostaviti vezu sa postojećom saobraćajnicom do Bijeljine sve do završetka izgradnje auto-puta od Bijeljine do Sremske Rače - navela je ona.
Kada je u pitanju druga dionica Požega-Kotroman, Sofronijevićeva je rekla da ni u Srbiji nije završena planska i tehnička dokumentaciju, jer je riječ o izuzetno teškoj dionici za projektovanje i izvođenje radova jer je veliki dio na mostovima i tunelima.