Za problem profesionalnih vozača u EU krive institucije Unije
Riječ je, kako se navodi u saopštenju, o ograničenju boravka na najviše 90 dana u periodu od 180 dana, koje značajno otežava obavljanje međunarodnog cestovnog prevoza, a ne predstavlja pitanje transportne politike, već bezbjednosnih propisa EU koji se primjenjuju na državljane trećih zemalja.
Iz Ministarstva su naveli da zbog toga svaki oblik izražavanja nezadovoljstva s ciljem rješavanja ovog problema treba da bude usmjeren prema institucijama EU, a ne prema institucijama BiH.
Ograničenje boravka profesionalnih vozača u EU pogađa cijeli zapadni Balkan, zbog čega je, kako se ističe, neophodan regionalni pristup u njegovom rješavanju.
Iz ovog ministarstva su istakli da u potpunosti stoje uz prevoznike iz BiH, te pozivaju EU da bez odlaganja pronađe kompromisno i praktično rješenje koje će omogućiti nesmetan rad međunarodnih cestovnih prevoznika.
U saopštenju je navedeno da je ministar komunikacija i transporta u Savjetu ministara Edin Forto pokrenuo inicijativu za zajedničko djelovanje u okviru Transportne zajednice EU.
- Ovo nije problem jedne zemlje i zbog toga sam inicirao regionalni pristup kroz Transportnu zajednicu. Dobili smo jasnu podršku ministara iz regiona da se prema EU djeluje zajednički - izjavio je Forto.
Iz Ministarstva je navedeno da je u prethodnom periodu preduzelo niz aktivnosti, uključujući sastanke sa predstavnicima prevoznika, upućivanje akata Savjetu ministara i nadležnim institucijama, kao i intenzivnu komunikaciju sa Evropskom komisijom, ambasadorima članica EU u BiH i na regionalnim i multilateralnim forumima.
Forto je naglasio da su institucije EU jedine koje mogu riješiti ovo pitanje, te da jedno od mogućih rješenja može biti poseban sporazum između EU i trećih zemalja ili jasno tumačenje propisa kojim bi profesionalni vozači tokom obavljanja djelatnosti bili tretirani kao profesionalni radnici.