Protest prevoznika i dalje traje, blokirani granični prelazi za teretni saobraćaj prema EU (FOTO/VIDEO)
Kamioni na regionalnim graničnim prelazima od danas stoje. Prevoznici BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije blokirali su terminale za teretni saobraćaj kao znak protesta zbog novih pravila koja ugrožavaju prevoz robe u Evropsku uniju i iz nje. Kažu da je trenutno jedna trećina prevoznika van pogona zbog pooštrenih kriterijuma, a da bi do polovine aprila mogla još jedna trećina da ostane kod kuće. Tržište veliko 17 miliona stanovnika u potpunosti je ugroženo, zbog nemogćnosti snabdijevanja robom. Ključni broj od 90 dana velikom broju njih značiće i ključ u bravu.
Prije dva mjeseca nam je vozač lišen slobode, protjeran iz Austrije, dobio zabran laska u Austrij na godinu dana i kazne od 2.700 evra - kaže prevoznik "Auto D" Dragan Pepić.
Borislav Gavrilović, prevoznik "Gavrilović", dodaje da EU prevoznike tretira kao turiste ili migrante.
Da bi posao mogao nesmetano da se obavlja tokom cijele godine, prevoznici moraju po kamionu da imaju tri do četiri vozača.
- Rješenje jedino koje je prihvatljivo za nas je da se odobri ulazak našim vozačima, odnosno da imaju poseban tretman za razlik od običnih turista, građana koji prelaze EU, da se posebno zavede ko je vozač teretnog motornog vozila, ko je obični putnik - dodaje koordinator Konzorcijma "Logistika BiH" Mirko Ivanović.
Prevoznici iz Srbije blokirali su 17 graničnih prelaza i 4 administrativna prelaza prema Kosovu. Hapšenje vozača u Evropskoj uniji, kažu, postalo je svakodnevica. Računica 90 od 180 dana je loša, ističu, jer vozači kamiona ne budu u Šengen zoni neprekidno 90 dana. Kad se sve sabere, dodaju, mjesečno umjesto 15 efektivno provedu radeći oko 9 dana. A od toga, kažu, ne mogu da žive.
- Mi uđemo i za dva dana se vratimo. Ko radi dužu turu za seda dana ili 12 dana se vrati. Zavisno od broja dana kada se vratio, prvi i posljednji dan je izgubio. Ako je tri ture radio, to je već izubio šest dana - dodaje predsjednik Udruženja prevoznika Srbije Neđo Mandić.
I u Crnoj Gori blokiran je teretni saobraćaj na granicama i u luci Bar. Regionalni protest profesionalnih vozača zbog njihovog statusa u zemljama EU odjeknuo je u Briselu, jer je riječ o evropskim granicama i usporavanju transporta na evropskim koridorima, tvrdi ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto. Evropska komisija treba da se izjasni detaljnije o boravku naših vozača u zoni Šengena, dodao je Forto.
- Postoji nekoliko modela, a danas sam poručio generalnom direktoru Generalne direkcije za mobilnost i transport Evropske komisije da će ukoliko se bude proširivala na Ukrajinu i neke druge zemlje insistirati da boravak vozača bude pitanje broj jedan, prije glasanja o bilo čemu - ističe minstar komunikacija i transporta u Savjet ministara BiH Edin Forto.
Evropska komisija saopštila je da pažljivo prati situaciju, ali i da se propisi nisu mijenjali, samo su kontrole pooštrene.
- Mi smo svjesni da za određen broj preofesija u trećim zemljama koje nisu prekogranični radnici, da postoji potreba da ostanu u zoni Šengena duže od 90 dana u periodu od 180 dana. Ovo ukljčuje profesije koje su vrlo mobilne, poput vozača kamiona, ali i sportista i umjetnika na turnejama. I to je nešto na čemu se radi i posljedice će biti poznate, a takođe i u kontekstu nadolazeće strategije za vizni režim, koja je predviđena za kraj sedmice - napominje portparol Evropske komisije Markus Lamert.
Procjenjje se da se oko 70 odsto robe u regionu prevozi drumskim saobraćajem. Malo je robe koja će moći da prođe, kažu prevoznici - to su samo lijekovi u uvozu, žive životinje, eventualno eksplozivi, oprema za dijalizu i ako neko još argumentovano dokaže da njegova roba treba da prođe. Protest će, dodaju, trajati do ispunjenja zahtjeva.