Nakon lukavačke Koksare i zeničke Željezare u problemu i prijedorska Nova Ljubija (VIDEO)
Do zida se došlo nakon prestanka rada Koksare u Lukavcu, što se odrazilo na poslovanje zeničke "Željezare", a time i na "Novu Ljubiju", jer je Zenica jedini kupac prijedorske rude.
Sada se priprema odluka o stečaju, a prstom upire i u Savjet ministara, koji nije donio odluku o uvođenju kvota na uvoz čelika u BiH, kako bi se zaštitila domaća proizvodnja. Ne strahuju samo prijedorski rudari, već i zaposleni u "Željeznicama Srpske".
- Zatečeni smo odlukom novog vlasnika da staje rudarenje u Prijedoru - rekao je Darko Došenović, član Upravnog odbora Sindikata Nove Ljubije.
Time 590 zaposlenih u "Novoj Ljubiji" ostaje bez posla. Rečeno im je da će raditi još mjesec dana, za koliko zenička "Željezara" ima zaliha.
- Mi njima još sljedeći mjesec isporučujemo rudu i sa sljedećim mjesecom se završava proizvodnja željezne rude i gašenje, kako integralne proizvodnje u Zenici, tako i gašenje rudnika u Omarskoj - napomenuo je Dario Antonić, predsjednik Sindikalne organizacije Nove Ljubije.
Katastrofa, kažu radnici. Pred kamerama danas sliježu ramenima. Ranije im je rečeno da bi proizvodnja mogla da potraje barem još nekoliko godina.
Јutros su saznali da su dani u pitanju.
- Imamo tu neka obećanja da će nam se ova plata i regres što ide da će nam se to na vrijeme isplatiti i sledeća martovska plata da će nam biti isplaćena, to su njegova obećanja. Sad, šta će biti kako će biti ne znam - rekao je Mladen Blagojević, član Upravnog odbora Sindikata Nove Ljubije.
Moglo je biti drugačije da je Savjet ministara usvojio odluku o uvođenju privremenih kvota na uvoz čelika u BiH, kako bi se zaštitila domaća proizvodnja. Kolegijum Savjeta ministara je skinuo sa dnevnog reda taj prijedlog Ministarstva spoljne trgovine i ekonomskih odnosa.
To je zeničku Željezaru dovelo u težak položaj, a lančano i druge kompanije.
- Tu je odmah u lancu i Rudnik Omarska tj Nova Ljubija Prijedor koja je povezana sa Željezarom Zenica jer je Željezara jedini kupac rude iz Omarske. U skladu s tim i situacijom koja već duže vrijeme traje u Zenici i zbog zatvaranja Koksare i nekih drugih okolnosti, Prijedor je pripremio prijedlog za otvaranje stečajnog postupka koji će biti podnesen - pojasnila je Suzana Gašić, zamjenik direktora Nove Ljubije.
Zaštitne mjere na uvoz čelika u BiH pale su zbog Vlade Federacije koja je na njih prvo pristala, a onda uslovila podršku tražeći reciprocitet za Srbiju koja je, ranije, zaštitila svoje čeličane.
Čak su i u Zenici rekli da federalna Vlada griješi jer uvoz čelika iz Srbije ne ugrožava proizvodnju u BiH i plasman domaćeg proizvoda.
Problem pravi rastući uvoz iz Turske i Italije. Ali sluha nije bilo. I sad je eskaliralo. U problemu su i Željeznice Srpske, koje su obustavile prevoz rude od Omarske do Zenice.
U otvorenom pismu iz tog preduzeća navode da su na godišnjem nivou, prevozeći željeznu rudu za zeničku "Novu željezaru" ostvarivali prihod od 19 miliona maraka ili 60 odsto ukupnih prihoda prevoza robe i da su već u ogromnim gubicima nakon što je prestala da radi Koksara u Lukavcu.
- Ne želimo naše radnike na ulicama. Želimo socijalni mir a ne nemir koji je, čini se, sve bliži. Pozivamo nadležne institucije na svim nivoima da hitno pristupe reformama i donesu odluke koje više nisu pitanje izbora, već neophodnosti očuvanja radnih mjesta i privredne stabilnosti - naveli su iz Željeznica Republike Srpske.
Zabrinjavajuća poruka i iz Sindikata - stane li "Nova Ljubija", "Željeznicama" prijeti kolaps.
- Bilo je nešto koksa što se vuklo za Tuzlu, tj. Lukavac, i bilo je iz Јablanice. Ostali smo bez ova dva što je išlo iz Ploča i iz Tuzle. Ostala nam je ta što ide iz Omarske. Ako to prestane mislim da egzistencija zaposlenih na Željeznici je upitna - ukazao je Јelenko Dobraš, predsjednik Sindikata željezničara Srpske.
I ne samo u Željeznicama Srpske već i drugog entiteta.
Tamošnja Vlada čuće šta radnici kojima prijete otkazi imaju da kažu jer će u četvrtak na proteste u Sarajevo.