latinica  ћирилица
04/03/2026 |  10:25 | Autor: SRNA

Hrvatska komora: Profesionalni vozači iz BiH ne predstavljaju ni bezbjednosni ni migrantski rizik

Osnovni cilj šengenskog sistema je zaštita spoljnih granica i sprečavanje migrantske krize, a profesionalni vozači iz BiH, koji obavljaju međunarodni drumski prevoz robe, ne predstavljaju ni bezbjednosni ni migrantski rizik, već su dio regulisanog i kontrolisanog sistema transporta, istakle su delegacije Spoljnotrgovinske komore BiH i Hrvatske privredne komore.
Kamion - Foto: RTRS
KamionFoto: RTRS

Na sastanku u Zagrebu razmotrene su i informacije prema kojima bi Sabor Hrvatske mogao razmatrati izmjene zakonodavstva o kretanju stranaca u ovoj evropskoj zemlji, uključujući mogućnost uvođenja vize D /dugoročna viza/ za vozače koji imaju ugovore sa hrvatskim kompanijama, saopšteno je iz Spoljnotrgovinske komore.

Iznesene su i informacije prethodno prikupljene u komunikaciji s nadležnim institucijama, uključujući Ministarstvo bezbjednosti u Savjetu ministara i Ambasadu Hrvatske, nakon čega je naglašeno kako je migrantski rizik između BiH i Hrvatske zanemariv, odnosno gotovo nepostojeći, te da u tom segmentu ne postoje bezbjednosni izazovi.

Učesnici sastanka istakli su da aktuelna ograničenja boravka profesionalnih vozača u šengenskom prostoru imaju ozbiljne posljedice na izvozne tokove, industrijsku proizvodnju i funkcionisanje lanaca snabdijevanja u BiH i cijelom zapadnom Balkanu.

Potpredsjednik Spoljnotrgovinske komore Vjekoslav Vuković rekao je da je prijedlog Komore transformacija obračunavanja boravka sa sistema dana na sistem časova, čime bi se preciznije evidentirao stvarni boravak vozača u Šengen zoni.

Predložena je razmjena i institucionalno povezivanje baza podataka profesionalnih vozača, koje su transparentne i javno dostupne pri Ministarstvu komunikacija i transporta u Savjetu ministara, odnosno precizno povezivanje svakog vozača sa određenim motornim vozilom, digitalnom tahografskom karticom i rokovima važenja iste, s relevantnim evropskim informacijskim sistemima, kako bi nadležna tijela u svakom trenutku mogla izvršiti potpunu i tačnu provjeru identiteta i statusa vozača.

- Cilj predloženih mjera je jasno razdvajanje profesionalnog boravka vozača u Šengen zoni, dok upravlja teretnom motornom jedinicom u okviru radnih obveza od njegovog privatnog boravka, odnosno perioda kada se u Šengenu nalazi kao civilno lice, primjer tokom godišnjeg odmora - rekao je Vuković.

Predloženo je i razmatranje mogućnosti produženja dopuštenog boravka profesionalnih vozača sa 90 na 120 dana, ukoliko bi to bilo u skladu s važećim pravnim okvirom i procedurama.

Predstavnici Hrvatske privredne komore najavili su da će iznesene prijedloge i informacije prenijeti nadležnim tijelima u toj zemlji, prvenstveno Ministarstvu unutrašnjih poslova, ali i hrvatskoj Vladi, radi daljeg razmatranja mogućih rješenja.