Prevoznici Zapadnog Balkana ponovo idu u blokade
Mandić je rekao da još nisu utvrdili tačan datum od kada će ponovo blokirati prelaze, imajući u vidu da ne trpe svi vozači istovremeno veliki pritisak.
On je rekao, na zajedničkoj konferenciji prevoznika zemalja Zapadnog Balkana povodom daljih učestalih hapšenja, deportacija i zabrane ulaska na teritoriju Šengena, da je sada najveći pritisak na vozačima iz BiH gdje je u protekle dvije nedjelje vraćeno čak 150 prevoznika.
- Naši zahtjevi su potpuno identični i do protesta će sigurno doći. Ostaje samo datum da utvrdimo, pošto imamo situaciju koja je eskalirala u Bosni i Hercegovini. Oni su samo juče imali vraćanje više od 100 kamiona sa granice sa Hrvatskom i oni su sada u ozbiljnijem problemu nego ostale zemlje. Zbog toga i jeste problem oko ovog usaglašavanja datuma protesta - rekao je Mandić.
Ističe da su blokade jedini izbor koji imaju s obzirom da Evropska unija odbija sve njihove prijedloge za rješenje problema i to uz, kako je naveo, nejasna i kreativna objašnjenja.
- Kada je prije 14 dana izašla nova vizna strategija, gdje su profesionalni vozači prepoznati kao posebna kategorija i rečeno da će njihov problem biti riješen elektronskim profesionalnim vizama za vozače, mi smo smatrali da je to dovoljan korak. Da ne pravimo problem niti privredama niti sami sebi. Mislili smo da će za vrlo kratko vrijeme da se nađe rješenje za prelazni period. Nažalost, vidimo da je prošlo dosta vremena, a rješenje se ne nazire. Zbog toga polako gubimo strpljenje - rekao je Mandić.
On je podsjetio da se približava 10. april kada počinje puna primjena novog sistema kontrole ulaska i izlaska u EU i istakao da je to za njih "dan D".
- Od tog datuma naši vozači više neće moći da uđu u Evropsku uniju ako imaju više od 90 dana boravka. Imali smo čvrsta obećanja da do 10. aprila neće brojati dane nego će se samo evidentirati, a vidimo da to nije slučaj, pogotovo na granici između Hrvatske i Bosne i Hercegovine - rekao je Mandić.
On navodi da je dobra vijest što je Hrvatska izašla sa idejom da promjenom zakonskog okvira omogući dugoročnu vizu za boravak prevoznika i kada vozač ne boravi u Hrvatskoj niti radi u hrvatskoj firmi.
- Ako bi to prihvatile i druge zemlje, to bi bio dobar pomak i za nas prihvatljivo. Јedini je problem ponovo dužina procedure, opet nam je taj prelazni period problematičan i to je ono što nas muči. Samo naći rješenje za prelazni period i mi bismo bili zadovoljni i nastavili normalno da radimo - rekao je Mandić.
Prevoznici iz Srbije, BiH, Crne Gore i Sjeverne Makedonije blokirali su, u periodu od 26. do 30. januara, prelaze za teretni saobraćaj zbog strogih pravila EU o njihovom boravku u Šengen zoni.
Riječ je o pravilu 90/180 po kojem vozači iz zemalja koje nisu članice Evropske unije, mogu provesti najviše 90 dana u periodu od 180 dana unutar Šengen zone.
Dodatni pritisak je napravilo uvođenja novog Sistema ulaska i izlaska (EES), koji predviđa uzimanje biometrijskih podataka na granicama.
Upravni odbor Poslovnog udruženja "Međunarodni transport", odlučio je da će prevoznici Srbije početi novi protest 14. aprila ukoliko se hitno ne donese prelazno rješenje, koje će omogućiti normalan život i rad profesionalnih vozača i prevoznika Zapadnog Balkana.
Iz Udruženja su naveli da je takva odluka donesena imajući u vidu da je održano nekoliko sastanaka Tehničke radne grupe sa predstavnicima Evropske komisije, kao i da su svi predlozi za promjenu odnosa ka profesionalnim vozačima Zapadnog Balkana odbačeni, te da se nastavlja "dalji teror nad našim vozačima" koji podrazumijeva hapšenja, deportacije i zabrane ulaska u zonu Šengena.
Prevoznici su tada naveli da protest neće biti prekinut do dobijanja zadovoljavajućeg pisanog odgovora Evropske komisije o daljem humanijem tretmanu profesionalnih vozača i da će u narednom periodu sa kolegama iz regiona dogovoriti detalje zajedničkog nastupa na protestima.
Konzorcijum "Logistika BiH" objavio je da prevoznici traže da konkretne mjere, koje su preduzete za rješenje problema boravka profesionalnih vozača u zemljama EU, budu prezentovane najkasnije do 10. marta, a ranije su najavili da će u suprotnom, 12. marta, biti pokrenute blokade svih graničnih prelaza BiH.
Privedna komora Srbije saopštila je danas da Austrijska vlada i Privredna komora Austrije pružaju podršku da se pronađe prihvatljivo rješenje za problem sa kojim se suočavaju profesionalni vozači kamiona iz Srbije i regiona.
Predsjednik PKS Marko Čadež izjavio je ranije, na 33. Kopaonik biznis forumu, da je zbog blokada prevoznika iz regiona na granicama sa EU šteta iznosila oko 92 miliona evra dnevno i da je Vlada Hrvatske na nedavnom sastanku u Briselu izašla sa prijedlogom da transportne kompanije iz Srbije, koje imaju ugovore sa firmama iz Hrvatske ili drugih zemalja EU, dobiju dugoročne vize za vozače.