Da li je Stanivukovićeva najava saobraćajnih revolucionarnih promjena još jedna utopija? (VIDEO)
Uvođenje tramvajskih linija još jedno je skretanje pažnje javnosti sa ogromnih propusta ,nerealizovanih projekat i najnovijeg ekocida u Banjaluci. Banjalučani kažu da nemaju ni osnovnu putnu infrastrukturu a Stanivuković mašta o savremenom tramvaju po ugledu na Kinu i evropske metropole.
Stanivuković kaže da bi prvi tramvaji na banjalučkim ulicama trebali biti već od septembra i da bi se kretali imaginarnim linijama u najprometnijim ulicama
- Ono što je važno reći da je tramvaj podešen i da ide po nagibu preko 20 stepeni što znači da može da ide na Paprikovcu, Laušu, Starčevici i visinske zone može da pokrije. Mi se ne šalimo. Svako drugi neka na instagramu ili tviteru gdje god hoće, iscrtava Mirnu sa lopatom mene na tramvaju ali mi radimo posao - rekao je Draško Stanivuković, gradonačelnik Banjaluke.
Stručnjaci ga upozoravaju - Banjaluka ne ispunjava ni osnovne infrastrukturne uslove za uvođenje tramvajskog saobraćaja.
- Sama činjenica da radilo se o šinskom prevozu ili modernim tehnologijama i modelima tramvaja da tramvaj traži prostor. Da bismo obezbijedili prostor moramo imati širinu kolovoznih traka i prostor namjenjen za kretanje tramvajskih vozila, a dovoljno je da pogledamo ulice na kojima je oredviđeno kretanje tih vozila i da shvatimo da smo u deficitu sa kolovoznim površinama - rekao je Nikola Ćopić, vještak saobraćajne struke.
Struka jasna- saobraćajna signalizacuja u Banjaluci je dotrajala, putevi u rupama. Potrebno je prvo riješiti osnovne prioritete kako bezbjednost svih učesnika u saobraćaju ne bi bila ugrožena.
- Siguran sam da će svaki objektivni stručnjak da kaže da za tih pet miliona maraka jedina prava saobraćajna revolucija koja bi donijela poboljšanje građanima je farbanje pješačkih prelaza koji su nevodljivi, vertikalne i horizontalne saobraćajne signalizacije - dodao je Ćopić.
Za uvođenje modernih tramvaja potrebno je izgraditi potpuno novi sistem od nule, uvesti senzore, odvojenu trasu, te se nameće pitanje ekonomske isplativosti. Građani jednoglasni, ukoliko se već ugledate na metropole prvo obezbijedite pristojne ulice i redovan javni prevoz.