Da li poskupljuje javni prevoz u Banjaluci? (VIDEO)
Banjalučki prevoznici najavljuju da će pojedinačna karta za javni prevoz umjesto dosadašnjih 2,30 uskoro biti 3,10 marka. To pravdaju rastom cijene goriva. Kažu da su zahtjev već dostavili na adresu Gradske uprave, ali da odgovor još nisu dobili.
- Odluku o poskupljenju ne donose sami izvršioci gradskog i prigradskog prevoza, nego isključivo grad. Mi radimo u skladu sa ugovorom, prema kojem smo bili u obavezi da kada se stvore uslovi, podnesemo zahtjev za korekciju cijene. S obzirom da su se stvorili uslovi već nekoliko puta, ovaj put tražimo korekciju zbog povećanja cijene goriva, koja je na odnosu na 2022. porasla - ističe direktor Autoprevoza Dejan Mijić.
Banjalučani koji svakodnevno putuju autobusom kažu da je javni prevoz i sada preskup, linije neredovne, autobusi stari i dotrajali, bez klime i grijanja, a autobuska stajališta u katastrofalnom stanju.
Zahtjev o poskupljenju je za sada samo na razmatranju. Čeka se naredna sjednica Skupštine grada. Odbornici pojašnjavaju da, kada je javni prevoz u pitanju, postoje brojna pitanja koja nemaju konkretnih odgovora, prije svega od gradonačelnika Draška Stanivukovića.
Odbornica narodnog fronta, Dijana Јešić, pita gdje su studijske analize i potrebe putnika, isplativost polazaka određenih linija i novi autobusi?
- U ugovoru stoji da ukoliko cijena goriva padne da se smanji cijena karata. Јa se ne sjećam da je u ovih šest godina pala cijena karata. Zaista mi je teško govoriti o javnom prevozu. Velike se subvencije izdvajaju iz budžeta grada, a svi autobusi su gotovo neuslovni, stari, troše više goriva, prorijeđene su linije, ljudi čekaju dugo, a autobusi kasne - dodaje Јešićeva.
Odbornici PSS-a podsjećaju da se cijene autobuskih karata nisu mijenjale od avgusta 2022. godine. Da li će poskupljenje ići na teret građana, ne znaju.
- Sagledali smo zahtjeve prevoznika, napravićemo analizu pa ćemo donijeti odluku da li ćemo podržati to i u kojoj mjeri i procentu. Treba napomenuti da nam ugovor sa prevoznicima ističe naredne godine u novembru i sad je pravo vrijeme da se traži novi model upravljanja javnim prevozom - ističe odbornik PSS-a Dragan Milanović.
Igor Mandić, odbornik Liste za pravdu u red, je mišljenja da treba uvesti model gdje će dio troškova snositi Grad, a dio građani.
- Ali svakako neću podržati odluku u kompletna ta situacija će pasti na pleća građana. Napravljana je velika greška kada je javni prevoz potpuno prepušten privatnim prevoznicima - kaže Mandić.
Stručnjaci iz oblasti saobraćaja kažu da prethodnih godina nije apsolutno ništa urađeno kako bi se poboljšala usluga gradskog prevoza. Kao najbolje rješenje vide besplatan prevoz po ugledu na Beograd. A tek je, kažu, posebna priča pompezno najavljeni tramvaj bez šina na baterije, koji još nije stigao, a ne zna se i da li će. Na ulicama su i dalje stari autobusi, a sve češći i kombi prevoz.
- Ono što možemo je da upozorimo na pojavu koja se sad događa zbog neposkupljenja goriva. Mnogi prrevoznici se odlučuju da velike autobuse sa 50 sjedećih mjesta i stojećim zamijene sa kombi vozilima koja ne ispunjavaju komfor za četiri marke koje bi građani platili - naglasio je Milenko Јaćimović, stručnjak iz oblasti saobraćaja.
Hoće li Banjaluka dobiti skuplji javni prevoz ili će gradske vlasti pronaći način da dodatne troškove ne prebace na građane, zavisi od odluke Skupštine grada.