Od najave električnih autobusa i tramvaja, boljih i bržih usluga Banjalučani dobili samo poskupljenje prevoza (VIDEO)
Banjalučki prevoznici najavljuju da će pojedinačna karta za javni prevoz umjesto dosadašnjih 2,40 uskoro biti tri marke i 10 pfeninga. To pravdaju rastom cijene goriva. Kažu da su zahtjev već dostavili na adresu Gradske uprave, međutim tamo i dalje muk.
- Odluku o poskupljenju ne donose sami prevoznici koji su izvršioci tog posla, gradskog i prigradskog prevoza, nego isključivo grad. Mi smo u skladu sa ugovorom prema kojem smo bili u obavezi da kada se stvore uslovi za podnesemo zahtjev za korekciju cijene gradskoj prevoza - kaže Dejan Mijić direktor Autoprevoza Banjaluka.
Banjalučani koji svakodnevno putuju autobusom kažu da je javni prevoz i sada preskup-linije neredovne, autobusi stari i dotrajali, bez klime i grijanja, a autobuska stajališta u katastrofalnom stanju.
Stajališta na nekim mjestima i ne postoje, a ona koja su već tu skoro sva su devastirana.U centru grada čak su i trotori toliko popucali da su postali nebezbjedni.
Odbornici PSS-a kažu da se cijene autobuskih karata nisu mijenjale od avgusta 2022. godine. Da li će poskupljenje ići na teret građana ne znaju.
- Sagledali smo zahtjeve prevoznika, ima elemenata i zahtjeva napravićemo analizu pa ćemo donijeti odluku da li ćemo podržati to i u kojoj mjeri i procentu. Vidjećemo - kaže Dragan Milanović odbornik PSS-a u skupštini Grada Banjaluka.
Igor Mandić, odbornik Liste za pravdu u red u Skupštini grada Banjaluka ističe da treba da postoji neki model, gdje će dio troškova snositi Grad, a dio će se morati odraziti i na građane.
- Ali, svakako neću podržati odluku u kompletna ta situacija pasti na pleća građana - dodaje on.
Banjalučani plaćaju najskuplji javni prevoz u regiji, a usluga koju za taj novac dobijaju - ispod svakog standarda.
- Velike se subvencije izdvajaju iz budžeta grada u Banjaluci, a svi autobusi su gotovo neuslovni, stari, troše više goriva, proreijeđene linije, ljudi čekaju dugo, autobusi kasne - smatra Dijana Јešić odbornik Narodnog fronta u Skupštini grada Banjaluka.
Stručnjaci iz oblasti saobraćaja kažu da prethodnih godina nije apsolutno ništa urađeno da bi se poboljšala usluga gradskog prevoza. Sad su čak pojedine linije sa malim autobusom.
- Mnogi prrevoznici se odlučuju da normalne i velike autobuse sa 50 sjedećih mjesta i stojećim zamijene sa kombi vozilima koja ne ispunjavaju ni konfor ni ono što bi građani npr. platili četiri marke - navodi Milenko Јaćimović stručnjak iz oblasti saobraćaja.
Da li će Banjaluka dobiti skuplji javni prevoz ili će gradske vlasti pronaći način da dodatne troškove ne prebace na građane, zavisi od odluke Skupštine grada, koja bi trebalo da se održi narednih 15 dana.