Uvođenje električnih "tramvaja" u Banjaluci: Između velikih obećanja, optužbi i upozorenja struke (VIDEO)
Saobraćajna evolucija i revolucija, električni autobusi i tramvaji bez šina kreću ka Banjaluci.
Tako je u septembru govorio Draško Stanivuković.
- Električni tramvaji iz luke u Kini krenuli su prema Hamburgu. Mi očekujemo, kroz koju sedmicu, da prvi tramvaji ovog tipa budu u našem gradu. Mi smo na to ponosni, želimo i te vijesti danas da proširimo - rekao je u septembru Stanivuković.
A onda su prošli dani, pa obećanje - do kraja godine.
Onda dođe i novembar, i obećanje - stižu za Novu godinu...
- Za banjalučku zimu, za Novu godinu, tramvaji će biti ovdje - kaže Stanivuković.
Samo da i ovo ne bude još jedno obećanje, ali sada umjesto predizbornog, novogodišnje.
- Na ulicama Banjaluke već su dva testna autobusa električna i mislim da je to put kojim Banjaluka treba da ide. Svi penzioneri imaju besplatne karte - podsjetio je Dragan Milanović, odbornik PSS-a u Skupštini grada Banjaluka.
Dok ostale kategorije stanovništva, u koje spadaju i radnici, očekuje novi udar po džepu – poskupljenje javnog prevoza. U banjalučkoj Skupštini jasni - na snazi je "selektivni" populizam.
- Volio bih da pričamo o tome da subvencijama obuhvatimo sve kategorije stanovništva, a ne da se bavimo time samo u smislu populizma, dajete samo penzionerima, čast svima, dajete đacima, studentima, a recimo radnike izostavite, jer zaboga to su radnici - istakao je Ljubo Ninković, predsjednik Skupštine grada Banjaluka.
- Kada određene mjere koristite kao populističke, odnosno da bi dobili veći broj glasova na izborima, to se ovako i radi. Ono što je ključno, opet ću ponoviti, da teret poskupljenja mora što manje da padne na leđa građana. Složiću se sa kolegom Ninkovićem, radnici ne smiju da budu jedina žrtva poskupljenja - Igor Mandić, odbornik NF u Skupštini grada Banjaluka.
Građani skeptični. Kažu da o uvođenju električnih autobusa svoj stav mora dati struka.
Skeptična i struka.
U "magli" je, ističu, skoro svaki segment, od uvoza, registracije, finansiranja, pa do infrastrukture i načina saobraćanja.
- Posmatrajući trenutne zakonske osnove svakako da tramvajska vozila bez obzira da li su na šinama ili nisu imaju određena pravila i prednost u odnosu na druga vozila i svakako da imaju određenu signalizaciju, tako da sa tog aspekta mislim da nismo spremni. S druge strane, znamo da je to vozilo na gumenim točkovima, ako je ART platforma koju je gradonačelnik i najavljivao, tako da biće zanimljivo da vidimo kolike vertikalne neravni može da trpi ovo vozilo s obzirom na saobraćajne konstrukcije - naveo je Nikola Ćopić, vještak saobraćajne struke.
Na dolazak električnih tramvaja čekaju i nova stajališta, pokisla i zapuštena.