Karađorđeva ulica u Banjaluci: Od početka godine 160 saobraćajnih nesreća (VIDEO)
Vozače i pješake u Karađorđevoj ulici vrebaju brojni rizici, od nepropisno parkiranih automobila, do nesreća koje iznova otvaraju pitanje bezbjednosti.
Zbog velikog obima saobraćaja, gužvi i nepropisne vožnje, mještani Lauša već duže vrijeme ističu da je bezbjednost na niskom nivou i strahuju za živote pješaka, posebno djece.
Od početka godine, u Banjaluci evidentirano je 3.654 saobraćajne nesreće, a 12 lica izgubilo je život. Iz Policijske uprave navode da su već godinama "najopasnije" Karađorđeva i Ulica krajiških brigada.
- Na području grada Banjaluka, konkretno u Ulici Krajiških brigada, od početka godine evidentirano je 202 saobraćajne nesreće sa meterijalnom štetom, od toga 19 sa lakše povrijeđenim licima i jedno sa teže povrijeđenim. Što se tiče Karađorđeve ulice na Laušu tu je evidentirano 166 saobraćajnih nzgoda od čega 10 sa lakše povrijeđenim i jedna sa teže povrijeđenim - istakao je Tihomir Tadić, iz Policijske uprave Banjaluka.
U Agenciji za bezbjednost saobraćaja strahuju da će do kraja godine broj saobraćajnih nezgoda u Karađorđevoj ulici biti i veći. Problemi se gomilaju, a adekvatnog rješenja nema.
- Što se tiče Karađorđeve ulice tu ima više problema. Prvo imamo infrastrukturne probleme, raskrsnica sa kružnim tokom saobraćaja tzv.kod Sirana, jednostavno ta raskrsnica sa svojom prostornom moći ne može da propusti sva vozila bez dužeg čekanja, to je Karađorđeva i ulica koja ide prema Kliničkom centru tu je svakodnevno gužva ne samo ujutru nego u toku dana i onda su kilometarske kolone i onda se vozila kreću kolovozilima kreću biciklističkim trakama i trotoarima što je vrlo opasno za sve učesnike u saobraćaju. Šta je rješenje? Gradska uprava mora da shvati da je to veliki problem i da taj kružni tok bez semafora nije riješio problem i mora se tražiti rješenje - istakao je Milija Radović iz Agencija za bezbjednost saobraćaja Banjaluka.
Lauš je jedno od najvećih banjalučkih naselja, a Karađorđeva ulica jedna od najfrekfentrnijih. Velike gužve, nesavjesni vozači i manjak strpljenja glavni su krivci sa poražavajuću statistiku i povećan broj nesreća.
- Otprilike imamo oko 40 hiljada stanovnika na Laušu, gdje je Saračica, gdje je Bistrica tako da na jednoj kratkoj saobraćajnici imamo ogroman broj vozila i voznih jedinica a naravno tu su i nesavjesni vozači koji ne paze na ograničenje brzine kretanja, imamo i ležeće policajce kod škole, ali događaju se saobraćajne nesreće - rekao je Milenko Јaćimović, stručnjak iz oblasti saobraćaja.
Gradonačelnik Draško Stanivuković najavljuje novu saobraćajnu revoluciju. Kao jednu od opcija navodu jednosmjernu ulicu na Laušu.
- Razgovaramo još o jednoj velikoj stvari a to je semafor i treća traka na Laušu. Radimo taj projekatč. Ko ide na posao dvije trake ovamo u grad, a kad se vraćamo s posla dvije trake idu tamo, to su oni semafori gore pa daju svjetlosnu signalizaciju. Ili drugi projekat, velika jednosmjenrna ulica gdje ide iz Paprikovca paralelno pa se rotira i idu sviej trake u jednom dvije u drugom pravcu, radimo sta bolje možemo intervenisati - poručio je Stanivuković.
Policija redovno sprovodi akcije kontrole učesnika u saobraćaju, a u narednom periodu biće i pojačane.
- PU Banjaluka će osim preventivne kampanje "saobraćaj zimske gime 2026" preuzeti akcije usmjerene na kontrolu vozila u zimskim uslovima, provjeru pneumetika, da li su gume zamiejnjene na vrijeme. I apel svim vozačima da poštuju saobraćajne prošise - dodao je Tadić.
Banjalučkim ulicama vozi se sve brže, često i bez mnogo obzira prema drugim učesnicima u saobraćaju. Sa više od 100.000 registrovanih automobila i saobraćajnicama koje teško prate taj broj, grad se suočava sa sve većim izazovima u saobraćaju, ali i sve većim brojem saobraćajnih nezgoda.