Industrija u Federaciji BiH pred kolapsom (VIDEO)
To je izazvalo lančani problem – Koksara u Lukavcu ne može samostalno poslovati, a Nova Željezara Zenica ne može proizvoditi bez koksa iz Lukavca.
I pored činjenice da je trasnport uglja i koksa iz kompanije koja je novi vlasnik željezare Zenica i partner koksare Lukavac u stečaju avansno plaćen, vozovi željeznica federacije BiH i dalje stoje. Ne žele transportovati preko 20 hiljada tona neophodno proizvedenog koksa iz Lukavca u Zenicu.
Stečajni upravnik Koksare D.o.o. Lukavac, Almir Bajrić poručuje da imaju preko 20 hiljada tona koksa proizvedenog.
- Imamo preko 20 hiljada tona koksa proizvedenog koji nije naš nego je od partnera sirovina i koks to stoji sve ukupno dole i pravi dodatne troškove pomjerenja na drugo mjesto na dalje proizvodnja u novoj željezari je ugrožena jer nema koksa - kaže Bajrić.
Podsjećanja radi, novi vlasnik željezare Zenica potpisao je s koksarom Lukavac u stečaju preuzimanje obaveze da održi tehnološki proces. Međutim i pored plaćenog transporta, koks i ugalj nisu isporučeni a plan proizvodnje je uveliko ugrožen.
Iz Željeznica nije stigao odgovor na pitanje zašto nije izvršen trasnport. Postoje tvrdnje da željeznice neće da voze dok im koksara ne uplati ranija dugovanja od 8 miliona KM te da su postavljeni novi uslovi, dodatne garancije, obavezne količine i povećanje cijene trasnprota.
- Ranija potraživanja mogu biti potraživanja predmeta općinskog suda u Tuzli i to će biti priznato i poslije namirene iz stečajne mase. Ukoliko sačuvamo ovu proizvodnju i lanac firmi na taj način možemo sačuvati i željeznice - kaže Bajrić.
Јedno je sigurno, koksara u Lukavcu ne može samostalno poslovati dok nova Željezara Zenica ne može proizvoditi čelik bez koksa iz Lukavca. Sindikat radnika Nove željezare Zenica traži sastanak s federalnim i bh ministrima.
Rašid Fetić iz Sindikata radnika Nove željezare Zenica poručuje da idu korak ispred kako bi zaštitili radnike.
- Idemo korak ispred da zaštitimo radnike jer ovdje je veći broj radnika je u pitanju. Ne samo da prijeti radnicima nove željezare prijeti i radnicima koksare i sigurno radnicima željeznica FBiH - kaže Fetić.
Blokada trasnporta predstavlja ozbiljnu prijetnju privredi Federacije. Nastavak trasnporta bez ograničenja po utvrđenim cijenama i uz avasno plaćanje jedino je rješenje trenutne situacije, poručuju iz Nove željezare Zenica.