Konzorcijum "Logistika BiH": Potrebna nam je odluka i konkretno rješenje
Proglas prenosimo u cijelosti:
Poštovani poslanici i delegati Parlamentarne skupštine BiH – i jednih i drugih, iz svih komisija, iz vlasti i opozicije, nemamo više vremena.
Parlamentarna skupština BiH da donese jasan i nedvosmislen zaključak u odbrani prava domaćih drumskih prevoznika, inicira zajednički regionalni stav sa parlamentima država Zapadnog Balkana, obaveže izvršnu vlast na aktivnu, koordinisanu i hitnu diplomatsku akciju prema Evropskoj komisiji.
Ovo mora biti pitanje konsenzusa. Ovo mora biti pitanje iznad stranačkih razlika. Ako je slobodna trgovina princip na kojem počiva evropski prostor, onda mora postojati i pravo da robu prevoze oni koji su tu infrastrukturu gradili, finansirali i održavali.
Potrebna nam je jasna poruka. Potrebna nam je vaša odluka. Da li BiH stoji iza svojih domaćih drumskih prevoznika pred Evropskom komisijom?
Da li branimo pravo na rad sopstvenih građana? Da li branimo 20.000 radnih mjesta? Ovo nije proceduralno pitanje. Ovo je pitanje političke volje i odgovornosti. Molimo vas da zauzmete jasan stav – odmah. Јer svaki dan bez odluke znači novi kamion zaustavljen na granici, novu kompaniju pred gašenjem, novu porodicu u neizvjesnosti. Vrijeme je da parlament pokaže da je dom suvereniteta i zaštite građana.
Poštovani predsjednici, ministri, predstavnici vlasti i opozicije, molimo vas da ovo pitanje tretirate iznad politike – u ime ekonomije, patriotizma, domoljublja i odgovornosti.
Ovo nije pitanje jedne asocijacije. Ovo nije pitanje jednog sektora. Ovo je pitanje opstanka domaće privrede i dostojanstva rada.
Ako je danas 25 vozača vraćeno u jednoj smjeni na jednom graničnom prelazu, sutra će ih biti 250. Prekosutra 1.000. To nije pretpostavka. To je aritmetika realnosti. Vrijeme je za zajednički proglas regiona. Vrijeme je za jedinstven institucionalni stav.
Ne tražimo privilegije. Ne tražimo izuzetke. Tražimo pravo na rad.
Postavljamo otvoreno pitanje: Imamo li snage da odbranimo domaćeg drumskog prevoznika kao što branimo željeznički, pomorski, riječni i vazdušni transport? Ili je drumski transport jedini koji nema političku zaštitu? Drumski prevoznik nije slabija karika.
On je kičma izvoza. On je krvotok proizvodnje. On je veza između fabrike i tržišta. Ako ne budemo imali hrabrosti da ga zaštitimo danas – sutra ćemo objašnjavati zašto su fabrike stale.
Odgovor je u vašim rukama. Do nas je.
Imamo obavezu da vam se obratim jasno, odgovorno i bez zadrške.
Zašto smo se objedinjavali? Objedinjavanje nije nastalo iz ambicije, već iz potrebe. Nastalo je iz dva razloga:
pravo na rad i zaštita lanaca snabdijevanja i privrede regiona.
Naš ponos je u tome što ni u jednom trenutku nismo odustali od cilja. Konzorcijum "Logistika BiH" nije politički projekat – on je krik profesionalne zajednice nakon 22 godine sistemskog nerješavanja problema koji danas prijeti opstanku domaćih drumskih prevoznika. Ako se neko ne slaže sa pristupom – udruženja su slobodna.
Konzorcijum "Logistika BiH" je ravnopravna sa svima, ali ima jasan cilj - jedinstven institucionalni nastup i konkretno rješenje.
PRVI ZAKLjUČAK od Savjeta ministara - Predlažemo da se odmah, uz sjednicu Savjeta ministara BiH, inicira koordinacija sa svim državama Zapadnog Balkana i da se:
- Definiše zajednički dokument zahtjeva
- Pošalje kroz ministre saobraćaja svih država
- Uputi prema Evropskoj komisiji kao jedinstven regionalni stav
Govorimo o regionu od 17 miliona stanovnika. Govorimo o milijardama investicija u infrastrukturu, kreditima, autoputevima, logističkim centrima. O kreditima koji se vraćaju.O autoputevima, terminalima, logističkim centrima. Znate to vi u vladama. Znaju to i u Evropskoj uniji.
Većina te opreme, vozila, tehnologije i sistema kupljena je upravo u Evropskoj uniji.
Kamioni su evropske proizvodnje.Prikolice su evropske proizvodnje. Softveri, tahografi, standardi – sve evropsko. Ako smo investirali po evropskim pravilima,ako smo kupovali evropsku opremu,ako smo prihvatili evropske standarde –da li je sada "nagrada" zabrana da tu istu infrastrukturu koristimo?
Da li je pravo na rad postalo izuzetak? Mi podržavamo EES. Podržavamo digitalizaciju. Podržavamo kontrolu granica.
Ali ako je sistem tehnički moguće prilagoditi –onda je rješenje jednostavno: Označite polje "profesionalni vozač".
Prepoznajte specifičnost profesije. Ne dozvolite da se iza tehničkih formulacija i proceduralne magle krije suštinski problem.
Profesionalni vozač nije turista. Nije migrant. Nije kratkoročni posjetilac. On je dio međunarodnog lanca snabdijevanja. Ako se EES može prilagoditi za druge kategorije,onda se može prilagoditi i za profesionalne vozače. Sve drugo nije tehnička prepreka.
To je politička odluka.I zato tražimo jasnoću – da li želimo funkcionalne lance snabdijevanja ili administrativne
barijere koje guše privredu? Vrijeme je da se odgovori bez magle.
Tražimo samo jedno, "Pravo na rad i ravnopravan tretman drumskih prevoznika".
Ako se domaćim prevoznicima zabranjuje rad, a strani operateri preuzimaju tržište – to nije evropska ravnoteža, to je gašenje domaćih kapaciteta. Nadamo se da niko ozbiljan ne priželjkuje situaciju u kojoj će se intervencijama i naknadnim "zaštitama" pokušavati nadoknađivati šteta nanesena lancima snabdijevanja.
Јer šteta koja nastane sistemskim isključivanjem domaćih prevoznika ne sanira se administrativnim odlukama – ona ostavlja trajne posljedice.
Postavljamo pitanje: "Hoće li svi nijemo posmatrati dok se ugrožava egzistencija hiljada porodica?"
Ovo nije pitanje inata. Ali ako se poništi pravo na rad, ako se zanemari dostojanstvo profesije, ako se region gurne u ekonomski ćorsokak – tada nezadovoljstvo ne proizlazi iz emocije, već iz realnosti.
Balkan ima istoriju koju ne treba prizivati, ali ima i snagu zajedništva koju treba aktivirati. Zato još jednom pozivamo na razumno, institucionalno i odlučno rješenje – jer kada se jednom pokrene domino-efekat gašenja kapaciteta, više niko neće imati kontrolu nad posljedicama. Ovo je trenutak da se reaguje prije nego što šteta postane nepovratna.
DRUGI ZAKLjUČAK - Diplomatska koordinacija ministara inostranih poslova u Savjetu ministara
Tražimo od Ministarstva vanjskih poslova BiH da:
- Odmah pokrene hitnu diplomatsku inicijativu prema institucijama Evropske unije,
- Koordiniše zajednički stav sa ministrima vanjskih poslova svih država Zapadnog Balkana,
- Organizuje usaglašen i jedinstven nastup prema predsjednicima i komesarima Evropske komisije.
Ovo više nije sektorsko pitanje. Ovo nije administrativna nedoumica. Ovo je pitanje ekonomskog opstanka. Rokovi nisu "u narednim mjesecima". Rokovi su odmah.
Svaki dan bez rješenja znači, nove zabrane ulaska profesionalnim vozačima, dodatne finansijske gubitke, smanjenje kapaciteta, gašenje radnih mjesta.
Svaki dan kašnjenja ima direktnu cijenu. Znamo da je diplomatija proces. Ali kada je egzistencija ugrožena, proces mora biti ubrzan.
Vjerujemo da stojite uz svakog građanina BiH. Vjerujemo da stojite uz svaku porodicu čija egzistencija zavisi od drumskog transporta. Sada je trenutak da to pokažete konkretnom akcijom.
TREĆI ZAKLjUČAK - Ekonomska analiza i vrijednost lanaca snabdijevanja
Tražimo od MSTEO BiH i svih ministara ekonomije regiona da:
- Objedine podatke o vrijednosti spoljnogovinske razmjene
- Kvantifikuju vrijednost lanaca snabdijevanja
- Izračunaju infrastrukturne i finansijske investicije regiona
- Јasno pokažu koliki su realni gubici
Ne možemo ulagati milijarde, vraćati kredite, razvijati infrastrukturu – a istovremeno dozvoliti da međunarodni
drumski prevoz preuzmu drugi.
Poštovana predsjedavajuća Savjeta ministara, molimo Vas da, kao što ste u Skoplju pokazali inicijativu regionalne koordinacije, sada preuzmete ulogu objedinjavanja Vlada regiona u ime 17 miliona stanovnika.
Svjesni smo da pojedine države članice EU ne mogu samostalno djelovati mimo EK. Zato je rješenje – zajednički regionalni pristup prema Evropskoj komisiji. Danas je već jedna trećina kapaciteta van sistema. Na pojedinim graničnim prelazima u jednoj smjeni zabranjen je ulazak desetinama vozača. To znači da će sutra broj biti višestruko veći.
Prijatelji, kolege, transportna udruženja i asocijacije regiona – MAKAMTRANS, PUMEDTRANS, Udruženja prevoznika Crne Gore, Srbije, BiH, Sjeverne Makedonije i svih država Balkana, Konzorcijum "Logistika BiH", ne znamo više kako drugačije da pokrenemo zajednički glas ako se sada ne objedini Balkan.
Govorimo o stotine hiljada radnih mjesta. Govorimo o preko 100.000 porodica direktno i indirektno vezanih za drumski transport. Govorimo o lancima snabdijevanja koji su temelj privreda naših država. Ako ostanemo podijeljeni – postaćemo slabi. Ako se ujedinimo – postaćemo faktor.
Danas nije vrijeme za tišinu. Nije vrijeme za administrativne formulacije. Nije vrijeme za kalkulacije.
Vrijeme je da pokažete da držite do identiteta i suvereniteta zemlje. Vrijeme je da zaštitite svakog profesionalnog vozača.
Vrijeme je da zaštitite najmanje 20.000 radnih mjesta u Bosni i Hercegovini, a višestruko više u regionu. Ne tražimo privilegije. Ne tražimo sukob. Tražimo pravo na rad.
I tražimo da država stane iza svojih ljudi.
Konzorcijum "Logistika BiH" danas predstavlja najorganizovaniji oblik djelovanja drumskih prevoznika i logističkog sistema – stvarnog krvotoka privrede. Naša snaga je u znanju, samostalnosti, jedinstvu i u svakom pojedincu koji stoji iza zajedničkog cilja: očuvanja, jačanja i održivog razvoja domaćih prevozničkih kapaciteta, uz pravedan, zakonit i dostojanstven pristup.
Borba se nastavlja – organizovano, dostojanstveno i odlučno.